Avrig – Triada Mtb Race

Avrig Mtb Race

Si asa a inceput sezonul 2019 pentru mine. Direct cu un weekend cu 2 competitii in cadrul Avrig Mtb Race : sambata proba de XCO care stiam ca va fi distractiva de anul trecut si duminica proba de maraton 80 de km.

Cred ca toata lumea a fost placut surprinsa de vremea mai buna decat ne pregatisem.

Proba de sambata a fost un XCO clasic, spre deosebire de anul trecut cand a fost XCC, apoi XCT, la un moment dat te incurcai in denumiri. 🙂  Au fost in mare parte aceleasi portiuni faine, tehnice si distractive. La reunoasterea  pe bicicleta, le-am parcurs la prima vedere cateva dintre ele.

Cum se obisnuieste la XCO, startul a fost ca din pusca. Am facut o cursa cat de buna am putut in aceasta perioada, dar fara un rezultat notabil. (locul 5 din 17)  Cum spuneam si cum ati putut vedea din filmarea de mai sus, traseul a fost distractiv, cu elemente interesante care iti puneau emotiile la incercare.

Ma amuzau oamenii care ma luau reper si credeau ca daca ma depasesc, daca se tin de mine inseamna ca „e de bine”. Cine stie ce e bine si ce nu ? In Giocoach le spun oamenilor care este reperul corect pe care ar trebui sa il seteze.

Imi puneam sperantele in a 2-a zi, etapa de marathon din cadrul Avrig Mtb Race, unde cred ca ma descurc mai bine. Prima jumatate din cursa de 80 de km a trecut binisor, iar apoi au inceput momentele de reflectii personale.

Am inceput sa realizez ca ceva nu merge conform planului. Eram destul de departe de baietii fruntasi si astfel m-am conformat si am inceput sa ma gandesc la ce se intampla si mai ales DE CE.  De fiecare data cand e o problema, cred ca acesta este cel mai scurt drum spre solutie.

Am inceput sa gasesc raspunsuri, mai pierdeam cate o pozitie, mai gaseam un raspuns, cam asa au decurs ultimii 40 de km. Referitor la reteta de prajitura despre care ti-am spus in postul de pe facebook, m-am gandit la lucrurile pe care le-am facut bine anul trecut si pe care le-am sarit anul acesta, iar reteta ar fi in felul urmator:

  • Sezonul ciclocross – Am participat la aproape toate etapele de ciclocross de la finalul sezonului 2017 si inceputul lui 2018.
  • Imediat dupa CX a urmat pregatirea pentru Campionatul Mondial de Wintertriathlon, unde am obtinut locul 3 si medalia de bronz.
  • Apoi m-am dat jos de pe skiurile de fond si imediat, in februarie, am inceput programul de antrenament pe bicicleta.

Anul acesta, datorita unui santier in curs, am ratat sezonul de CX, am continuat totusi pregatirea pentru Campionatul European de wintertriathlon, la care nu am reusit sa ajung intr-un final. Am avut totusi parte de un cantonament de aproape 3 saptamani in Cipru, insa cu toate acestea pregatirea pe bicicleta in sezonul 2019 a inceput cu o luna mai tarziu decat in 2018, datorita unei ierni prelungite.

Cu toate acestea, scuzele nu exista. Solutia nu este decat sa ne punem pe treaba, iar rezultatele vor iesi la iveala. Inceputurile lente sunt bune, pentru ca este loc pentru crestere in timp, iar o forma foarte buna la inceput de sezon nu e tocmai un semn bun, pentru ca vrei sa fii in forma in mijlocul sezonului, nu la inceputul lui.

Recolta se culege o singura data intr-un an si nu ai vrea sa o culegi primavara 🙂

Ii felicit pe participanti, am fost placut impresionat sa vad oameni care au muncit mult si au reusit rezultate frumoase.

Felicitari lui Rossi pentru victoria de la marathon. Ne cunoastem de ceva vreme si ma bucur de fiecare data cand ne intalnim. Omul are 4000 de km deja in 2019 🙂 Dovada ca Hard work, pays off !

Bravo si lui Georgian Grec, un tip care la asa fizic ma tot intrebam cum de nu il vad niciodata pe podium. Era clar ca este o treaba de timp si iata ca in 2019 ne surprinde la Avrig pe podium. Ceilalti sunt clasici: Flo, Comisan, Paul de la timisoara care tine steagul Velocitas sus 😀

Cea mai frumoasa reusita a fost Trio-ul Carcover care a castigat marathonul la categoria Elite. Bravo baietii: Raul, Malnasi si Duca ! O dovada frumoasa ca lucrurile facute cum trebuie, spiritul de echipa si mindsetul functioneaza.

Avrig Mtb Race

Sa reusesti o asemenea performanta, sa domini un concurs impreuna cu colegii de echipa este cu adevarat motivant.

Ne mai pregatim si ne vedem la urmatorul concurs !

-Sergiu.

 

Road to NapoCup Ciclocross: Ziua 20 – Ultima zi !



Am intarziat putin cu ziua 20, doar de 2 zile am ajuns acasa.

In 2 decembrie s-a incheiat Cupa Nationala de CX.

Sa fiu sincer, eram putin temator in ceea ce priveste rezultatul pe care il voi avea in urma antrenamentului de 20 de zile pentru ultima etapa de ciclocros de la Cluj, pentru ca de obicei antrenamentul este ceva mai lung, ceea ce am facut eu a fost o resuscitare in speranta ca voi trezi abilitatile pe care le-am dezvoltat pe parcursul intregului sezon.

Am fost foarte bucuros sa descopar in timpul cursei ca rezultatele se vad, am simtit imediat ca respiratia si muschii imi permit sa performez la un nivel peste adversari. E drept ca un mic avantaj l-am avut si din partea pedalelor Crank Brothers care s-au descurcat ceva mai bine decat orice alt tip, insa nu a fost semnificativ. Zapada si noroiul au fost lipicioase pentru toti.

Am pornit undeva din mijlocul plutonului, dupa Elite si U23 si in primele 2 viraje ma simteam ca in videoclipurile alea din America de Black Friday, cand se deschid usile si toti dau buzna inauntru. Aglomeratie mare incat abia imi gaseam si eu loc sa virez in curba. Dupa ce ne-am mai distribuit, am putut sa depasesc mai bine si sa recuperez din pozitii.

Unul din momentele mele favorite a fost inainte de curba de mai sus, unde pe linia dreapta aveam 4 rideri in fata ( Robike, Elisei,Paul si George cred ) pe o sectiune nu foarte generoasa cu spatiul si mi-am dat seama ca daca vreau sa ajung primul in curba, trebuie sa trec de toti 4. Zis si facut ! 😀

Au urmat sectiuni interesante, traseul te tinea in priza la fiecare secunda.

Daca e sa aleg un cuvant care sa defineasca acest concurs, acela ar fi: ‘Off-camber’. Daca retin bine, 5 astfel de portiuni au fost pe traseu, 2 dintre ele m-au speriat de-a dreptul, caci nu vedeam cum as putea trece macar pe langa bicicleta, pentru ca era foarte alunecos. Fricile au fost doborate si am gasit la fata locului solutia si am reusit sa ma descurc foarte bine, cu doar o cazatura mica in cele 5 ture.

Un factor atractiv al cursei erau portiunile in care nu puteai controla prea mult bicicleta, in special in ultimele 2 ture in care mi-am dat seama ca nu mai am frane. Dar cine avea nevoie de frane ? 😀

A fost o cursa in care am recuperat constant pozitii. Amuzant este ca in imaginea de mai jos conduceam cursa amatorilor fara sa stiu acest lucru:

ziua 20

Era ultima tura, insa urma sa pierd pozitia pe urmatorul off-camber, unde Andrei Mititelul si noul meu coleg de echipa in acelasi timp, a alergat mai bine si s-a distantat putin, suficient cat sa castige competitia.

Asa cum am mai spus, a fost o competitie care m-a lasat cu un zambet larg pe fata la final, pentru ca a fost peste asteptarile mele.

Ce concluzii trag ?

  1. Ca antrenamentul din ultimele 20 de zile a dat rezultate
  2. Ca sunt si mai fidel pedalelor Crank Brothers
  3. Ca ciclocrossul este o disciplina chiar faina, cu toate ca la inceput meniul urmator: frig, ploaie, noroi, zapada,etc nu era prea sexi pentru gusturile mele.

Va multumesc celor care m-ati urmarit, sper ca ati descoperit lucruri utile pentru voi in aceasta serie de articole. Am prezentat doar 20 de zile, pe cand in Giocoach invatam sa ne antrenam timp de 9 luni impreuna.

Ma bucur sa pun umarul alaturi de echipa Carcover Racing Team, careia ii multumesc pentru suport. Tocmai am ajuns la formatul final al echipei si va urma un sezon frumos. Sanatosi sa fim !

Mai jos poti vedea cum a fost la Cluj: (un videoclip cu de toate)

Road to NapoCup : Ziua 17 – „Chinuială” cu Raul Sînza si PS8 – Poezie ! :)

Raul Sinza


Dupa ziua de ieri, astazi am facut un antrenament de rezistenta musculara: 1 ora si jumatate, cu puls sustinut pe portiunile de plat. La final eram nehotarat daca sa lungesc putin antrenamentul sau nu. Intr-un final am ajuns, poate pentru ultima oara anul acesta, pe ultima speciala de la Metal Enduro 2017 : PS 8 – Poezie.

Raul Sinza

 

Pentru scepticii care nu au venit la concurs de frica, mentionez ca am parcurs speciala cu toate sectiunile tehnice, pe hardtail si fara spd. Astfel am doborat mitul ca ai nevoie de super biciclete de downhill sa participi la Metal. Ne vedem in 2018 !

Pe de alta parte, la Oradea, Raul Sinza se pregateste fizic si sufleteste pentru ultima etapa de ciclocross peste 4 zile la Cluj-Napoca, unde conduce in clasamentul categoriei U23, cu maxim de puncte. Iata ce ne spune el despre pregatirea din ultimele zile, cu cuvintele sale:

Raul:

O zi pentru mine arată în felul următor:

După ce închei studiile, iau prânzul, apoi stau o oră și pornesc. Încep primele 10 minute mai ușurel, după care îi dau blană :)) pulsul îmi creşte și mă chinuiesc câteva minute. Mă liniștesc repede când încep să sufăr aşa că o las mai moale și continui cu un puls mai decent. În funcţie de zi diferă și antrenamentul, câteodată merg cu colegii din echipă sau cu grupul ORR, dar de cele mai multe ori din păcate mă antrenez singur.

În această perioadă de iarnă fac mai des antrenamente în casă și la sală. Lucrez atât partea de jos cât și partea de sus.

Mă chinuiesc pe roller aproximativ o oră. Prima jumătate îi cea mai grea că te gândești că ai o oră de pedalat, transpirând stând pe loc. Sunt sigur că perioada aceasta a anului este ce-a mai grea și plictisitoare în viața unui ciclist, dar te gândești că dacă nu acum, la vară degeaba mai faci.

In completare fata de ultima idee a lui Raul as spune ca:

Raul Sinza
sursa:  https://www.facebook.com/GioLiveee/

Ii uram „Bafta multa !” lui Raul sambata, la ultima etapa, dar si peste 2 saptamani la campionatul national de ciclocross.

Vezi si celelalte zile  aici:

20 de zile de antrenament pentru NapoCup Ciclocross !

Road to NapoCup Ciclocross: Ziua 16 – Cele mai intense intervale la 1°C !

intervale



2 lucruri definesc un antrenament: distanta si intensitatea.

Asa cum te antrenezi pe distante din ce in ce mai lungi pana cand parcurgi distante mai lungi decat la concurs, pentru a dezvolta rezistenta, la fel este nevoie sa acorzi atentie si la intensitatea antrenamentelor. Este nevoie sa jonglezi cu cele 2 caracteristici intr-un mod foarte iscusit, pentru ca sunt elementele care stau la baza varfului de forma. Fiecare sportiv are reteta lui, mai buna sau mai putin buna. Nici prea putin nu e bine, iar prea mult are efect invers.

Ziua 15 a aratat in felul urmator:

intervale
zici ca suntem la doctor deja 😀

Afara garminul meu arata ca sunt 1°C, astfel ca am inceput totul cu o incalzire de 30 de minute in care am rulat doar cu 1-2 mici urcari. Spre finalul incalzirii am pedalat 3-4 minute la aproximativ 170 puls (85%) pentru a tura putin instalatia. 1-2 minute de relax dupa care au urmat:

  • 5×1 minut la puls (90%) cu 30 de secunde pauza intre ele.
  • 4-5 minute rulaj
  • 5×30 de secunde la puls maxim cu 30 de secunde pauza intre ele
  • 15 minute rulaj.

Tot acest antrenament s-a desfasurat pe plat, tipic competitiilor de CX, iar pentru toate valorile a fost responsabil Garminul meu Edge 810. 🙂

Maine vom vedea cum se antreneaza liderul in categorie U23 Elite, stai pe aproape.

Vezi si celelalte zile  aici:

20 de zile de antrenament pentru NapoCup Ciclocross !

 

 

 

Road to NapoCup Ciclocross: Ziua 15 – Peste 20.000 de vizualizari si 300 de share-uri !

cel mai vizionat videoclip



Frig si ploaie, vreme ideala pentru…o zi de pauza.

Desi nu sunt genul care sa las vremea sa decida daca fac ceva sau nu, e bine cand se potrivesc zilele de pauza cu vremea urata. Cu toate ca au fost zile in care am iesit pe ploaie torentiala la antrenament sau incheiam antrenamentul, iar in oras era apa de jumatate de metru. In momentele acelea aveam o convingere puternica ca atunci si acolo se facea diferenta intre mine si ceilalti.

Cand vine ploaia si ceilalti pleaca acasa, eu atunci incep antrenamentul. Nu se intampla mereu, dar atunci s-a nimerit si plus ca era vara, dupa furtuna a iesit soarele. Nu recomand antrenament in situatii vitrege doar de amorul artei.

In continuare iti prezint cel mai vizualizat videoclip de pe pagina Giolive cu peste 20.000 de vizualizari si peste 300 de share-uri:

*daca misca ceva in tine, da-l mai departe

Portia de motivatie sa iesim la antrenament !Dai si tu un share sa iti motivezi prietenii :)Vezi ce am mai postat aici: Cartea – De la zero la campion

Posted by GioLive on 9 Februarie 2016

 

Maine urmeaza cele mai intense intervale din aceste 20 de zile.

Vezi si celelalte zile  aici:

20 de zile de antrenament pentru NapoCup Ciclocross !

 

Road to Cluj CX: Ziua 13 – „Fullgas” cu Mura Istvan !

fullgas



Servus !

Ziua 13 din 20 este aici !

Ieri am facut un antrenament „aproape” intens, mai mult am povestit despre puls mediu 198 si nivelul nostru sportiv. Vezi ce am facut ieri aici.

Astazi in schimb voi face un antrenament mai sustinut timp de 1 ora si 30 de minute, la un puls mediu de 80%. Ideea este de usoara simulare a unei competitii de Ciclocross, unde o ora esti pe baterii Duracell. Pentru ca am scris in repetate randuri despre valori ale pulsului in celelalte articole si in principal toate antrenamentele noastre se bazeaza pe puls, am postat prima poza de sus cu zonele de puls pentru ca tu sa ai o idee despre ce vorbim. Iti recomand sa o salvezi.

Cand treci la nivelul profesionistilor, vei face antrenamente in functie de Watti.

Pana atunci, in articolul de astazi, stam de vorba cu un nou invitat: Mura István Zoltán, de la Carcover Racing Team, care ne spune 2-3 vorbe despre subiectul acestui sir de articole (Ciclocross):

Mura István:

„Concursurile de CX nu au fost intre obiectivele mele, dar consider o metoda faina si eficienta de a te tine in priza asa la sfarsit de sezon si de a te motiva sa pedalezi in conditiile de iarna salvand cat mai mult din forma ta de acest an pentru sezonul viitor.  Evident pentru o cursa de o ora iti trebuie cateva antrenamente specifice, diferite de ceea ce ai facut intregul an unde te-ai pregatit pentru curse de 2-3 sau chiar 4-5 ore. Dupa experientele mele pentru a valorifica watii din picioare pe langa forta si viteza la care trebuie lucrat in continuare eu consider un lucrut foarte important si tehnica de CX . Inteleg prin asta sa recunosti in timpul cursei unde poti depasi, unde te poti recupera, unde te poti hidrata, unde cu ce rapoarte poti rula, si bine inteles tehnicile de mount-dismount, bunnyhop, cornering in conditii ud si uscat etc. Greselile pe care le poti face in timpul unui concurs de CX sunt scumpe, datorita timpului scurt pe care il ai la dispozitie. Poate ai avea picioare sa revii dar nu mai ai timp.  Deci daca te pregatesti pentru curse de CX eu recomand sa faci majoritatea antrenamentelor pe bita de CX pe teren de CX si in conditii de CX!
Urmatorul antrenament te va ajuta sa cresti in viteza si sa te obisnuiesti cu accelerarile si ruperile de ritm specifice curselor de CX.

Incalzire 30min – asta poti face pe drum, pana cand ajungi la fata locului in zona 1 – 2
Apoi 15X:
     Interval de 20sec – ‘’fullgas’’ dai cat poti, fara zone de HR sau Power, eu de obicei fac pe urcari mai scurte
     Recuperare 3min – rulaj pe intensitate mica, cu cateva repetitii de mount-dismount, bunnyhop, pe portiuni mai tehnice, noroi, nisip etc

Dupa 15 astfel de intervale urmeaza o recuperare de 20min – rulaj (pana acasa) in zona 2 – 1. „

Multumim pentru exemplul tau Istvan ! Spor la antrenament iti urez si ne vedem la Cluj ! 🙂

Mai departe vezi:

 

Road ro Cluj CX: Ziua 10 – Intervale, caini vagabonzi si Diclofenac !

antrenament



Ziua 10 din 20 – Suntem abia la jumatate, astazi trecem la intervale medii !

Sunt super bucuros ca genunchiul meu si-a revenit foarte bine dupa suprasolicitarea ultimelor alergari. Dupa rulajul de ieri sunt odihnit si pregatit pentru intervale medii:

5×2 minute la 80-90% din pulsul maxim cu 1 minut pauza intre ele si musai cu 20 de minute de incalzire inainte ! Primele 3 sprinturi le voi face stand in sa, iar ultimele 2 ridicat din sa.

Recomandare: Daca vreodata ai inflamatii la muschi, tendoane, ligamente, cartilaje, foloseste cu incredere Diclofenac crema sau gel.

Pana una alta ziua 10 este aici:

In cifre asa a aratat ziua de astazi:

intervale

Mai departe vezi:

 

Road to Cluj CX: Ziua 9 pregatim terenul pentru maine !



Sa imi fie cu iertare, caci aproape am uitat sa postez articolul de astazi din seria Road to Cluj CX 🙂

Tocmai ma uitam pe calendar si ma gandeam: „Unde e ziua 9 ca nu vad articolul ?!” Cum sa il vad daca nu l-am scris 🙂

Ziua 9 a fost o zi lejera de rulaj in care pregatesc terenul sau mai bine zis muschii, pentru ziua de maine cand vor urma intervale medii. Am pedalat 50 de minute astazi, mai mult de test sa vad cum simt genunchiul dupa ultima alergare.

rulaj

Sfat: Nu alergat niciodata brusc sau mult ! Fara sa alergi cateva zile inainte pentru a pune muschii, tendoanele, genunchii in modul de alergat, vei suferi o accidentare numita : Genunchiul alergatorului, care este cea mai frecventa accidentare la alergat. Daca esti alergator, vezi aici despre ce e vorba si incearca sa previi pentru binele tau: Articol

Dupa antrenamentul de astazi am ales o portie copioasa de paste si cam atat a fost astazi !

Maine va fi mai interesant !
Vezi:

Road to Cluj CX: Ziua 7 – La antrenament cu Madaras Attila !



Salutare si bine te-am regasit !

Sper ca ti-a placut videoclipul de ieri. Asadar, am incheiat intervalele de lunga durata si astazi voi face un rulaj de o ora si 30 de minute, la un puls de 60-70%.

Pana una alta, in articolul de astazi am placerea sa stau de vorba cu un nou invitat. Este unul dintre cei mai vechi mountainbikeri care pedaleaza si in prezent la cel mai inalt nivel in Romania. Prima oara l-am vazut pe posterul de la Banat Maraton in 2007 alaturi de Lucian Logigan, la Resita. 6 ani mai tarziu am ajuns sa pedalez impreuna cu el la Geiger maraton si chiar sa impartim podiumul. S-a apucat de ciclism in anul 2003 si este vorba de Madaras Attila, care este lider in clasamentul Elite la CX si ne spune 2-3 vorbe despre ciclocross si antrenamentul sau:

Attila:

„La cx in mod teoretic ar trebui sa avem niste antrenamente specifice, dar noi cum suntem rideri de maraton si xco incercam sa facem exercitii similare cu cele pe care le facem vara pentru cursele de maraton si xco. Ce se deosebeste la aceasta ramura a ciclismului este ca se desfasoara toamna cand temperaturile sunt mai scazute. Din aceasta cauza cand iesim la un antrenament trebuie sa ne decidem, daca mergem pe sosea unde ventilatia este mai mare, trebuie sa ne imbracam mai gros, sau daca mergem pe offroad imbracamintea trebuie sa fie mai subtire. Eu personal daca ies singur la antrenamente niciodata nu am planuri din inainte referitor la traseu, adica merg intr-o ora si jumatate si pe offroad si pe sosea.

Am citit in cartea lui Lance Amstrong despre imbracamintea dinaintea antrenamentelor, unde scria ca trebuie sa ne alegem hainele in asa fel incat cand iesim din casa sa ne fie putin frig pentru ca apoi corpul se incalzeste cu inceperea exercitiilor. Eu urmaresc alti rideri de cx si tot timpul invat cate ceva.

Cand vreau sa ma pregatesc la un concurs aleg cateva zile cand montez pe roti cauciucuri de sosea, caut un partener de antrenament si facem rulaj pe sosea cu cateva teme cu sprinturi. Inainte de concurs montez cauciucurile cramponate si fac niste exercitii pe offroad cu multe curbe, obstacole care trebuie ocolite. Antrenamentul meu incerc sa fac in asa fel incat sa nu fie mai mult de o ora si jumatate, pentru ca si la concurs cam atat timp trebuie sa fim in forma impreuna cu incalzirea.”

Attila este un om care a castigat tot ce se poate castiga la maraton si XCO. A fost campion national la cele 2 categorii in acelasi an atat la amatori (2013), cat si la Elite (2014) si iata ca el inca invata o multime de lucruri de la alti rideri si mereu se documenteaza.

O atitudine buna de admirat si de aplicat !

Multumesc Attila, iar pe ceilalti va invit sa

Vedeti si celelalte zile  aici:

20 de zile de antrenament pentru NapoCup Ciclocross !

Road to Cluj CX: Ziua 6 – mic dejun, intervale lungi si SPD !



Intr-un fel imi plac antrenamentele pentru ciclocross, deoarece sunt scurte. Te antrenezi pentru o ora, nu pentru 4-5 ca de obicei.

Ziua a 6-a din 20 Road to Cluj CX, este a doua zi de intervale lungi saptamana aceasta. Acum pot trece la urmatoarele tipuri despre care vorbim peste cateva zile. Pana atunci, astazi a fost asa…

Mic dejun:

ciclocross

 

  • cereale muesli
  • iaurt
  • miere
  • banana
  • seminte de canepa de la Canah

Video:

Maine stam de vorba cu Madaras Attila si aflam cum se pregateste liderul in clasamentul Elite !

Vezi si celelalte zile  aici:

20 de zile de antrenament pentru NapoCup Ciclocross !